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北京明年将对地铁进行自动售检票改造投资6亿【冷门】

发布时间:2019-06-14 14:52:08 阅读: 来源:缠绕膜厂家
北京明年将对地铁进行自动售检票改造 投资6亿 地铁运营公司有关负责人介绍从明年年初将对地铁1、2号线进行自动售检票系统的改造 老地铁线换IC卡 车公庄“尝先” 今年本市共确定60项重点工程计划竣工22项 明年不会出现大规模开工赶“动土末班车”的现象 地铁1、2号线AFC自动售检票系统改造将从明年年初开始。今天上午10时,记者从地铁运营公司了解到,作为试点,车公庄站和古城站将最先开始安装AFC闸机。 地铁运营公司有关负责人介绍了目前地铁1、2号线的改造进展情况。“消防改造在11月份已经完成了。”他说,从明年年初,最快1月份开始,就将对地铁1、2号线进行总投资6亿元左右的AFC自动售检票系统的改造。 这位负责人坦言,这将是地铁改造规模最为浩大的。“我们首先从古城站和车公庄站开始。” 记者了解到,车公庄站将在现在的人工检票地,向车站内延伸加长,而这一地段将安放AFC闸机。“这种方法叫移梯加板技术。”他补充说,“北二环一侧的地铁站几乎都用这个方法。” 据了解,为满足安装自动检票闸机的空间需求,站体土建需要改造,39个车站除四惠东、大望路、国贸、西单等10座新建车站不用改变车站结构,其他车站需拆除站厅临时用房和部分站务用房。 目前,已经确定了5种方法对AFC进行改造,方案大致为:有的车站将在地面进站口处,重新加盖一个房子,专门安装AFC;有的车站将占用现在的售票厅和机房;有的车站将进行整体扩充;有的车站需要将人行步梯向站台推移以拓宽站厅;有的甚至不得不新建地面售检票厅。 由于改造时,地铁1、2号线仍要运营,所以部分车站的进站口会用挡板进行遮挡,这样乘客进出站的速度会受到一定影响。地铁运营公司表示:“还要请乘客对此进行谅解。同时,乘客还要注意安全。” 链接 地铁可能采用单一IC卡方式 记者从地铁运营公司了解到,2008年后,AFC系统全面启用,届时,很可能采用单一的非接触式IC卡。 作为1号线延长线的地铁八通线,也早已预埋自动售检票线路并留出闸机安装空间。 这次地铁八通线将与1、2号线同步实施AFC工程,同时实现与5号线、4号线、10号线等新线的自动售检票系统兼容,保证乘客在各线地铁一卡通行。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业